浙江考古人忆严文明：“他是我们真正的导师”

内容摘要：　许多企业都慕名前来咨询，我们据此成功拿下北非的大型项目。

许多企业都慕名前来咨询，我们据此成功拿下北非的大型项目。

一句话：史玉柱抱怨光伏难做，反映在华新建光伏电站面临的困难，可能影响光伏面板厂商和电站建设合作者的销售和财务状况。光伏发电支持者乐于谈论筹集到的资金和新电站建设的雄伟计划，但很少有人愿意谈论建设中实际遇到的问题。

但去年秋季，报道援引一位行业官员称，到2014年底可能只会增加10GW，这让35GW的目标看起来几乎无法达到。机遇是中国平安与天合光能联手投资太阳能电站。天合光能、英利和阿特斯等光伏企业都宣布了类似的合作，与资金支持者携手建设光伏电站。史玉柱缺乏经验可能也是部分原因，但其他项目很可能也会经历他的遭遇。他去年宣布成立大型光伏电站建设基金，但很快就被泼了冷水。

挑战是很多光伏企业抱怨光伏难做。三家公司计划未来三年打造1GW的光伏电站。主办方预计本届世界智能能源周(PVExpo的一部分)参观者人数高达8万。

它非常适用于三至四小时的临时停电。此外，运行与维修(O&M)服务亦包含在其中。在2015年日本国际太阳能光伏展会上，多家供应商展出完整的住宅电力解决方案光伏组件配上混合逆变器、电力管理系统及电池单元。市场需要备用电力是该趋势的主要驱动力。

该解决方案包含双向逆变器、英利屋顶列阵、智能保险丝盒及电池系统。本届日本国际太阳能光伏展历时三天，本周五闭幕。

与此同时，日本夏普集团在本届光伏展会中展出新型云电池存储系统配有夏普混合逆变器与锂离子电池(规格4.8千瓦时或9.6千瓦时)。正如其名所示，夏普云系统能够远程控制，利用气象数据优化电池充电。为了满足此类需求，英利绿色能源展出即将引入日本市场的Kiwamismarthome解决方案。总体而言，电力需求远超供应量

对于住宅用户而言，这意味着在暴风雨袭击之前储存了高科技蜡烛。Kiwamismarthome大致意为终极或永无止境。在2015年日本国际太阳能光伏展会上，多家供应商展出完整的住宅电力解决方案光伏组件配上混合逆变器、电力管理系统及电池单元。为了满足此类需求，英利绿色能源展出即将引入日本市场的Kiwamismarthome解决方案。

本届日本国际太阳能光伏展历时三天，本周五闭幕。主办方预计本届世界智能能源周(PVExpo的一部分)参观者人数高达8万。

市场需要备用电力是该趋势的主要驱动力。主办方预计东京世界智能能源周三天参观者人数高达八万英利表示，停电时，Kiwami产品能够向住宅用户提供备用电力，而且用户还可选择哪些用品被充电。

例如，它可预示极端气候，提前将蓄电池充满电以应对停电现象。第八届日本太阳能光伏展2月25日开幕自2011年福岛核灾难事件后，核电站全线关闭，日本部分地区因此遭受滚动停电。总体而言，电力需求远超供应量。此外，运行与维修(O&M)服务亦包含在其中。2015年2月25日，第八届日本国际太阳能光伏展(PVEXPO)于东京有明国际展览中心拉开帷幕。中国大型供应商(例如天合光能及英利绿色能源)与太阳能制造商(例如Tabuchi与Ingeteam)纷纷在展会上展示旗下集成产品线。

英利计划2015年将该产品安装于共计20兆瓦的住宅设施中。完整的住宅电力解决方案于首日重磅展出，凝聚无数目光。

尽管目前市场规模依然较小，但已能够为供应商带来稳健回报。夏普电池系统容量非常小，这意味着混凝土地基无需安装电池。

正如其名所示，夏普云系统能够远程控制，利用气象数据优化电池充电。展会上展出的云储能系统此此外，夏普还展示了一系列针对日本屋顶市场推出的方形或梯形组件可用于小型或倾斜的屋顶。

鉴于相对较高的电池价格，英利表示即便没有电池，Kiwami亦能被安装。与此同时，日本夏普集团在本届光伏展会中展出新型云电池存储系统配有夏普混合逆变器与锂离子电池(规格4.8千瓦时或9.6千瓦时)。它非常适用于三至四小时的临时停电。英利绿色能源高管JulianItagaki表示，在这段电力供应的脆弱期，日本诸多人士意识到备用电力供应应有所作为。

首日，展会的两个展厅聚满上、下游太阳能供应商，交通相对拥挤。该解决方案包含双向逆变器、英利屋顶列阵、智能保险丝盒及电池系统

他说：它虽不是世界上第一架太阳能飞机，但却是第一架能够进行跨洋和跨大陆飞行的太阳能飞机。体积赛客机重量如汽车这架雄心勃勃的飞机重量只有约2300公斤，与家用汽车相当，机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料每立方米仅重25克，密度是纸张的1/3，其强度却达到飞行要求。

4年前，它的前身阳光动力1号太阳能飞机已成功横跨美国飞行。这是一次空前的飞行，如果成功将证明不使用化石燃料的飞行具有可行性。

据设计者介绍，与整机体积形成鲜明对比的是在3.8平方米狭小的驾驶舱，两名瑞士飞行员将轮流驾驶，如厕设备就放在驾驶员坐椅下方，飞行过程中飞行员每隔4小时才能躺在坐椅上休息20分钟，其间飞机将借助科技设备由地面系统辅助驾驶，飞行速度控制在每小时50到100公里之间。不用一滴油全靠太阳能据悉，阳光动力2号将从阿联酋的阿布扎比启程，根据天气情况，从2月末或3月初开启正式环球之旅。此次环球之旅的总航程将达到3.5万公里，预计用时5个月。飞行途中将在包括中国重庆和南京在内的12个地点进行短暂停留，之后穿过太平洋、美国和欧洲南部，最后返回阿布扎比。

据英国《每日邮报》报道，阳光动力2号太阳能飞机预计于2月末起踏上环球飞行之旅。这是人类历史上第一架接近永续飞行的飞机，设计者兼飞行员之一的瑞士人安德烈-博尔施伯格表示，飞机将完全依赖太阳能飞行而不消耗一点燃油。

这种信心源自其机翼内置1.7万块太阳能电池，负责为4台电动马达提供电量，并支持夜间飞行，而这些电池板每块仅厚135微米，相当于一根发丝。尽管身轻如燕，但它的翼展达到72米，超过体积最大的商用客机。

链接阳光动力2号的两名飞行员以及由80名技师、工程师和通讯人员组成的支持团队，将在阿布扎比进行为期14天的准备工作，安德烈-博尔施伯格表示，这款太阳能飞机的可行性研究、设计和制造历时12年4年前，它的前身阳光动力1号太阳能飞机已成功横跨美国飞行。